SMC氣缸代理介紹說氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸四種。一般是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。 SMC氣缸代理講解氣缸工作原理：
根據(jù)工作所需力得大小來確定活塞桿上得推力與拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸得輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸得尺寸。
SMC氣缸代理為你帶來氣缸的設(shè)計要點(diǎn)：
1、應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，工作表面具有良好的耐磨性；
2、要有良好的冷卻，工作表面應(yīng)有良好的潤滑狀態(tài)；
3、盡可能減小氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力；
4、結(jié)合部分的連接和密封要可靠；
5、要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便；
6、氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應(yīng)符合“三化”要求。
7、為了保證工作的可靠性，壓縮機(jī)列中的所有氣缸都要有較高的同心性。為此氣缸上一般都設(shè)有定位凸肩。定位凸肩導(dǎo)向面應(yīng)與氣缸工作表面同心，而且結(jié)合平面要與中心線垂直。
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